日本SMC 气缸/共同注意事项

发布日期：2019-06-29 作者：屹诚点击：

气缸/共同注意事项①

设计上的注意/选定

星警告

① 短帆认。

本样本上登础产品.仅为压编空气系统（含真空）使用而设计的. 若压力和温度超出本产品的规格范困.可能导购作不良和破坏. 请不要使用（参见规格）。

使用除压绝空气（含真空）以外的流体时请与本公司联系。超出规格范围使用的场合所造成的相关损，.任何场合都不提供保江。

② 确诚格的适合范图。

本样本上记截的气£1的8（格.含中间行程的标准行程都是适合的. 对长行程.要由本公司确认.另外订制品（-XB□，-XCQ有可能不适合产品规格。

③ 由于机械滑动部位出现刻劲现象会引起受力变化.气缸会有冲击动作的危险。

这神场合.手脚会被央住或机担会受损伤.故从设计上应考虑能进行平稔的机械运动的调整.不使人身受伤害.

④ 担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时.应加装防护箪.防止人体宜接接触那个场所.

⑤ 气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接.特别是在动作顼率高撮动多的场所更应注意。

⑥ 被驱动物体质■大和速度快的场合.仅II气包的缓冲吸收冲击能■有困难时.应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能.这种场合要充分检查机械装置的的刖度.

⑦ 在气源.电源及液压源等控制的装«±,当这些动力源出现故障时.应有不会造成人身和装置损伤的对策.

!⑧用中泄式方向控制阀驱动气£t的场合。

把回路内的残压排去后再启动时.由于气红内的压缩空气处于排空状态.当在活塞的一例加压时.被驱动物体将高速伸出。

这神情况下.手、足等容易被央住或机械装量受到损伤。因此必须设计有防止被驱动物体高速伸出的回路.

：⑨人让设备紧急停止或停电等。

系统出现异常时.安全装置起作用且机械停止运转的场合.由于气£1的动作.人身.元件及装置不受损伤的设计应绘予考虑。

i⑩（又用气盆进行同步动作要瞰.

多只气红在初期设定在同一速度.但由于许多条件的变动.速度会发生变化。因此.多只气51同步动作.移动一个负裁的设计应避免。

考虑紧急停止，异常停止后再启动场合的安全，

由于再启动.人身及装■［应有不受伤害的设计.还有.气II有必要复位至始动位置的话.应配置有安全的手动控制装

:跳于中间停止.

用三位中封式或中止式方向控制囱控制气£［中间停止的场合. 由于空气有可压增性.像液压那样的正确精密定位是困难的.

还有.如果不能保证气闭和气51不泄漏.就不能长时间的保持中停位量。若有此必要.请与本公司联系。

.倒心＞解疝。

本体不得分解改造（含追加工）.以免侦伤.造成事故。

:⑭装磁性开关使用的场合.请件见磁性开关/共同注意事 :虱

:⑮夹紧和吊下之类的援升等机构上使用气旬的场合。

由于停电等回路压力降低.推力减少.有可能存在工件脱落成负裁落下的危险.

人体和机械装■上不受损♦的安全装置的设置是必赛的。

A注意

① 气41行程应在能使用的最大行程以内。

超出■大行程使用.活塞杆会损坏,能够使用的■大行程请参: 见气51的型号选定步鼻。

性力的活塞在行程末端■上旬盖而停止时.应在气；旬不致破报的苑图内使用。

气51不破损的范围靖参见气钉的型号选定步具。（前酎21Y1）或; 按各品种规格的允许动能进行选定。

③ 安装速度控制阀.从低速慢慢地将气旬的驱动速度调整; 到所需的速度。

④ 长行程气缸上应设置中间支撑以克服活■杆的下着、缸：筒的下弯以及撮动和外负够油活喜杆带来的损伤.

⑤ 气缸外部存在加压的场合.从杆密封■部空气流入气缸；内部是可能的。（例:腔室内等）

安装

庄警告

① 使用说明书

认真阅读并正确理解使用说明书的内容的基遮上安装和使用产品. 还要保管好.任何时候都能使用。

② 确保维护空间

雄护检查时必要的空间要境保。

③ 应严守螺统的紧固及紧固力矩的要求安装时.应按推荐力矩紧固螺纹。

④ 附近没有外鼬性体

豪性开关靠磁性感知.一旦附近有外部豪性体.会导致误动作. 会成为人体及元件、装置受损伤的原因。

⑤ 产品上不得追加工

产品上若追加工.会濯度不足.导致产品破损.成为人体及元件，装童受损的原因。

⑥ 管接口上的固定节流孔不要再加工变大

孔径加大.产品的摆动速度增大，冲击力堪大.会导"品破损. 成为人体及元件、装■受损伤的原因.

③注意

©S喜杆的轴线与负截的移动方向应保持一致.进行姓接。

如果不一致.活塞杆和£1筒会产生别劲.钉筒内表面.导向套和活塞杆的表面以及密射件容易磨耗和破Ifi,

② 使用外部导向的场合.杆前端与负鼓的连接.在行程的任何位置都不许有别劲存在。

③ 缸筒及活塞杆的清动部位不允许被物体撞伤或划伤.

因£1筒内表面是精密加工制作的.精许变形就会造成气就动作不良。活塞杆滑动部位的伤痕会导致密封件损伤造成漏气。

④ 回转部位（如销轴）要涂上润清脂.以防止烧结。

⑤ 在未确认元件动作正常之前.不要使用。

安装和修理后.接通气源和电源.进行适当的机能检查和漏气检查.II认安装正确再使用。

⑥ 箪侧固定的场合

单侧固定.单侧自由的安装（基本型、法兰型.直接安装型）状态下高速动作的场合.由于在行程端发生振动.弯曲力矩在气包上起作用.气£1有可能破损。这神场合.应设量支押件.抑制气£1本体的振动或降低活塞速度.直到在行程螺气就本体已没有振动的状态下使用。

另外.移动气£1本体的场合.长行程气就水平安装且单侧圈定的场合.希望使用支撑件.

例作产品时要十分注意

操作时.要防止产品角部破伤手和指等。

©«性开关应设定在动作范围的中央

磁性开关的安装位量.应调整至活塞停止在动作范B（ON的范围）的中心.（样本上记裁的安装位重是指在行程螺部的量适位重。）设定在动作范隅的端部的场合（ON, OFF的分界线附近）.动作变不拿定.对有触点磁性开关只会达到早期寿命。

③注意

①快换管接头的使用，见管接头及管子/共同注重事项（Best Pneumatics NO.⑥）。

®K管前的处置.

配管前.充分吹净或洗净管内的切肩末.切削油，灰尘等。

封带的卷SE方法：

配管和管接头是螟纹连接的场合.不允许将配管螺61的切肩末和密封带碎片混入配管内部。使用密知带时.螟纹头部应空出 152个螺距不卷统密封带.密封带的卷绕方向如图所示

星注意

① 缓冲阀再调整。

使用时.根据负裁及运动速度的大小.对装在a»±的缓冲阀应重新调整.顺时针方向旋转缓冲阀.节流开度变小.缓冲能力vs.调整之后.应将级冲阀的锁母锁紧。

② 缓冲阀不要处于全闭状态使用.

会造成密射件的破损。

△警告

① 向始油型气£L的给油

回路中要组装油雾器.供给透平油1种（无添加剂）SO VG32_O机油.锭子油不得使用。

还有.使用透平油的场合，请参见透平油的产品安全数据图表（MSDS）.

② 向不蛤油夜气缸给油

因有初期润滑.可不绘油使用。

给油的场合.供给透平油1种（无淬加剂）ISO VG32.机油.锭子油不得使用。

还有.给油途中中止的场合.由于初期润滑脂的消失.会号教动作不良.必须连续给油。

还有.使用透平油的场合，请参见透平油的产品安全数据图表（MSDS）.

:③警告

:g于流体耐类

使用流体为压增空气.使用除此以外的流体的场合.由本公司确认。

.②冷凝水多的场合

含冷凝水多的压缩空气.会成为气动元件动作不良的原因。在过泌器前应安装空气干*18.冷凌水收集88。

:③冷排好理

一旦忘记排故空气过38器的冷凝水.则冷凝水会流出二次侧. 导致气动元件的动作不良。冷凝水择故it理有困津的场合.a 议使用带自动排水的过

以上的压编空气的品质.详见本公司的＜2缩空气清净化系统＞。

:④关于空气的种类

压第空气中.含化学药品.含有有机溶剂的合成油.款分.K 蚀性气体等时.会成为破坏和动作不良的原因.不畏使用。

I △注意

:①使用流体时.使用超干嫌空气的场合.由于元件内部的润清特性劣化对元件的可瓶性（寿命）可能有影中.应同本公司确认。

:②■:近换向阙的上游侧.应安装过沌精度5回以下的空气过瞄。

:g有大■冷凝水的压缩空气.会导致气阀和其它气动元件的动作不良.故气源系统应设置后冷却器.空气干燥S8和冷凝水收集器等.

!翎境温度和介质温度应在规格的范圈内.

温度低于5幻.回路中的水分会冻培，导致密封件损伤.气动元件动作不良.故应有防止水分冻培的措施。

对压缩空气品质的详细要求.请参见本公司的（£»空气清事化系统＞ .

使用环境

③ 警告

① 不要用于腐蚀性气体、化学药品.海水.水.水蒸气的环境成带有上述物质的场所。

加工被电敏处理的碳钢材科的长♦件的加工部(活塞杆的前端螺纹.二面施，拉杆螺纹部等)不作电镇处理。在生锈和腐蚀间通的环境下使用的场合.应逸订制品(-XC6, -XC7).摆动,£1的材质参见各构造图。

② 日光宣射的场所.应靖断日光.

钮引起撮动成冲击的场所.不要使用，

④ 周围有热源、受到辐射热的场所不要使用.

⑤ 尘埃多的场所以及会碰到水滴油滴的场所.在活■杆上应安装箪等.

尘埃多的场合.应使用强力防尘・(-XC4).液体飞散的场合. 应使用耐水性强的气£1。

⑥ 使用磁性开关的场合.强磁场的环境中不得使用。

⑦ 带液压缓冲器的场合.液压缓冲SS的单独注意事项也要 WUo

⑧ 由于气动机器上使用的压缩空气的性状.外部环境及运转偎件等会将润滑脂暮油减少、润滑性下降、影晌机器舟命.成注!•.

压警告

一旦使用错误.可能造成元件和装置的动作不良和破坏。

②雄护作业

压编空气使用一旦失误是危险的.在81守产品规格的同时.海芯的更摸和其他的筌护等.应由对气动元件有充分知识和短Ifc 的人进行。

畛摄水

空气过海器等的冷凝水排放要定期进行。

④卸下元件及压编空气的供排气

在确认被驱动物体已进行了防止落下叔和防止果走处量等之后. 切断气源和设备的电源.系统内部的压殖空气被排空之后.才能进行元件的拆卸。

另外.再启动时.在岫已进行了防止怠速伸出处置后才能进行。

△注意

据使用条件，内部的润滑荆及润消脂的■油有可能潘出气旬外部。因此.要求清净环境的场合.要由本公司

气液型的场合

与气缸/共同注意事项一同阅览

设计上的注意/选定

△警告

① 推近火源或环境温度高于6CTC的机械装置上不要使用气液联用包.以免液压油引起火灾。

当动作油给油时.请阅读动作油的产品安全敬据图表(MSDS)_O

② 洁净室内不要使用。

庄注意

① 气液联用缸成选定合适的气液转换单元与之组合。以得到良好的动作。

② 气液联用缸的负载率应小于50%。以便能得到接近液压知性能的稳速动作和停止精度等。

厌油雾的环境和机械装置上.不要使用气液联用虻气液联用气51在动作时会产生油雾.会对环境产生影响。

④在控制气液联用缸的方向阀上.必须安装排气洁净器. 以免微■液压油从方向阀的排气口排出.污染周围环境.

脉纹易辑护WSRh以便耕卜充，排放油中空气等。要确保有维护空间。

;庄警告

■①在确认被驱动物体己进行防止落下处置和夹紧物体不会掉下的安全处■之后.切断气源和设备电源.系统内的压缩空气被排掉之后.再始气液单元上供给液压油.

若气液系统内残存压缩空气.一旦打开气液单元的供给口.液压油有被吹出的危险。

当动作油给油时.请阅读动作油的产品安全敬据图表(MSDS)

:作油、使用石油系液压动作油的透平油.

使用不燃性动作油也有可能会引起故障。在使用温度下的合适粘度是：40~100mmVs.

ISO VG32为1*5・C的范瓦超过IS。VG32范昌使用的场合为 ISO VG4(2&-45,C)

ISO VG32的透平油

: (例X无添加剂〉

出光兴产:透平油p~32

日本石油:透平油32 柯士辑石油:柯士稽逐平油32 三芟石油:三芟透平油32

: VW添加犯A

出光兴产:黛芬妮(Daphne)透平油32 日本石油:FBK透平油32 何士稽石油:透平油特级32 三菱石油：钻石(Diamord)a平油32

维护检查

△警告

②H液联用缸的配管应使用砸尼龙管或铜管。以便能承受比使用压力高的冲击压力.

；&王怠

:gft联用翅要定期地排放空气

气液联用狙内要考虑到有空气的根存.开始作业时要故抻空气。排放空气可使用设置在气液联用红以及配管上的空气排放阙.

!②^液系统要定期确认油・

从气液联用41和气液单元的回路中.有微■液压油排出.油・会慢慢减少.故油■.油■不足.要补油.油■可从气液转换翌的液位计高度II认。

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